美团王兴年内第二次减持理想汽车,四天套现超6亿港元
美团王兴年内第二次减持理想汽车,四天套现超6亿港元
美团王兴年内第二次减持理想汽车,四天套现超6亿港元红星资本局(jú)6月17日消息,美团(měituán)(03690.HK)创始人、CEO王兴再次减持(jiǎnchí)理想汽车(02015.HK,LI.US)股票。
香港联交所(xiānggǎngliánjiāosuǒ)权益(quányì)披露资料显示,6月10日至(rìzhì)13日,王兴累计减持了573.7万股理想汽车,套现金额超6亿港元,持股比例从20.94%下降到20.61%。
这是今年以来王兴(wángxīng)第二次减持理想汽车。上一次减持发生(fāshēng)在今年3月18日到21日,王兴在4个交易日减持理想汽车650万股,套现约7亿港元(yìgǎngyuán)。
公开信息显示,自(zì)2023年一季度(yījìdù)开始,王兴就多次(duōcì)减持理想汽车。截至2023年3月20日,王兴持有理想汽车22.57%的股份,持股数量为3.9亿股(yìgǔ);到了2025年6月13日,持股数量已降至不到3.68亿股。两年多时间内,王兴累计减持比例接近两个百分点(bǎifēndiǎn)。
据第一财经报道,港股100研究中心顾问余丰慧分析,王兴继续减持(jiǎnchí)理想汽车,从行动上看,是他作为个人投资者的一种资金调配行为。考虑到他仍持有相当数量的理想汽车股份,这(zhè)表明他对公司依然抱有信心,但同时也可能是为了实现投资收益或者满足其他个人财务需求。对市场而言,重要(zhòngyào)股东的减持通常会引起短期股价(gǔjià)波动(bōdòng),但这并不直接反映(fǎnyìng)公司的长期价值或业务前景。投资者应关注公司的基本面和(hé)长远发展潜力,而不是单一的股东行为。
也有港股私募人士称,对王兴而言(éryán),美团外卖等主营业务面临着对手激烈(jīliè)的竞争,要(yào)守住原本优势并不容易;理想汽车也存在行业(hángyè)激烈竞争的压力。王兴本人并不参与理想汽车管理,因此,相比美团而言,理想汽车是一个更“合适”的套现对象。
资料图 图据视觉(shìjué)中国
据每日经济(jīngjì)新闻,王兴是理想汽车发展进程中的关键人物之一,其曾多次注资理想汽车。2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元(yìměiyuán)C轮(lún)融资,王兴个人领投接近3亿美元,李想也投资接近1亿美元,投后估值约为(wèi)29.3亿美元。
2020年6月,理想汽车(qìchē)获得5.5亿美元(yìměiyuán)D轮融资,其中5亿美元来自美团战略投资部,同时李想也跟投了3000万美元(wànměiyuán),投后估值为40.5亿美元。
2020年7月,理想汽车赴美上市,发行定价每股11.50美元,募资14.7亿美元(yìměiyuán)。王兴及美团(měituán)作为基石投资(tóuzī)者继续参与投资,王兴认购3000万美元,美团认购3亿美元。
此后在(zài)2020年12月,理想汽车增发4700万(wàn)ADS(美国存托股份),王兴再次参与认购2000万美元。
6月17日,理想汽车港股收跌2.34%,报108.6港元,总市值(shìzhí)2201亿港元。理想汽车美股最新收盘价为28.2美元(měiyuán),总市值301.86亿美元(yìměiyuán)。
理想汽车最新公布的一季度财报显示,公司2025年第一季度营收为(wèi)259.3亿元,同比增长(zēngzhǎng)1.1%,环比下滑(xiàhuá)41.4%;净利润为6.466亿元,同比增长9.4%,环比下滑81.7%。
理想汽车CEO李想在一季度财报电话会上表示,理想的增程和纯电(chúndiàn)SUV以及理想MEGA在支持年3000亿元营收(yíngshōu)后,会根据市场需求(shìchǎngxūqiú)推出MPV、轿车产品,满足国内,以及重要的海外市场需求。 理想汽车去年营收1445亿元,离(lí)3000亿元还有一定距离。
编辑 余冬梅 综合自第一财经、每日经济(jīngjì)新闻
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红星资本局(jú)6月17日消息,美团(měituán)(03690.HK)创始人、CEO王兴再次减持(jiǎnchí)理想汽车(02015.HK,LI.US)股票。
香港联交所(xiānggǎngliánjiāosuǒ)权益(quányì)披露资料显示,6月10日至(rìzhì)13日,王兴累计减持了573.7万股理想汽车,套现金额超6亿港元,持股比例从20.94%下降到20.61%。
这是今年以来王兴(wángxīng)第二次减持理想汽车。上一次减持发生(fāshēng)在今年3月18日到21日,王兴在4个交易日减持理想汽车650万股,套现约7亿港元(yìgǎngyuán)。
公开信息显示,自(zì)2023年一季度(yījìdù)开始,王兴就多次(duōcì)减持理想汽车。截至2023年3月20日,王兴持有理想汽车22.57%的股份,持股数量为3.9亿股(yìgǔ);到了2025年6月13日,持股数量已降至不到3.68亿股。两年多时间内,王兴累计减持比例接近两个百分点(bǎifēndiǎn)。
据第一财经报道,港股100研究中心顾问余丰慧分析,王兴继续减持(jiǎnchí)理想汽车,从行动上看,是他作为个人投资者的一种资金调配行为。考虑到他仍持有相当数量的理想汽车股份,这(zhè)表明他对公司依然抱有信心,但同时也可能是为了实现投资收益或者满足其他个人财务需求。对市场而言,重要(zhòngyào)股东的减持通常会引起短期股价(gǔjià)波动(bōdòng),但这并不直接反映(fǎnyìng)公司的长期价值或业务前景。投资者应关注公司的基本面和(hé)长远发展潜力,而不是单一的股东行为。
也有港股私募人士称,对王兴而言(éryán),美团外卖等主营业务面临着对手激烈(jīliè)的竞争,要(yào)守住原本优势并不容易;理想汽车也存在行业(hángyè)激烈竞争的压力。王兴本人并不参与理想汽车管理,因此,相比美团而言,理想汽车是一个更“合适”的套现对象。
资料图 图据视觉(shìjué)中国
据每日经济(jīngjì)新闻,王兴是理想汽车发展进程中的关键人物之一,其曾多次注资理想汽车。2019年8月,理想汽车宣布完成5.3亿美元(yìměiyuán)C轮(lún)融资,王兴个人领投接近3亿美元,李想也投资接近1亿美元,投后估值约为(wèi)29.3亿美元。
2020年6月,理想汽车(qìchē)获得5.5亿美元(yìměiyuán)D轮融资,其中5亿美元来自美团战略投资部,同时李想也跟投了3000万美元(wànměiyuán),投后估值为40.5亿美元。
2020年7月,理想汽车赴美上市,发行定价每股11.50美元,募资14.7亿美元(yìměiyuán)。王兴及美团(měituán)作为基石投资(tóuzī)者继续参与投资,王兴认购3000万美元,美团认购3亿美元。
此后在(zài)2020年12月,理想汽车增发4700万(wàn)ADS(美国存托股份),王兴再次参与认购2000万美元。
6月17日,理想汽车港股收跌2.34%,报108.6港元,总市值(shìzhí)2201亿港元。理想汽车美股最新收盘价为28.2美元(měiyuán),总市值301.86亿美元(yìměiyuán)。
理想汽车最新公布的一季度财报显示,公司2025年第一季度营收为(wèi)259.3亿元,同比增长(zēngzhǎng)1.1%,环比下滑(xiàhuá)41.4%;净利润为6.466亿元,同比增长9.4%,环比下滑81.7%。
理想汽车CEO李想在一季度财报电话会上表示,理想的增程和纯电(chúndiàn)SUV以及理想MEGA在支持年3000亿元营收(yíngshōu)后,会根据市场需求(shìchǎngxūqiú)推出MPV、轿车产品,满足国内,以及重要的海外市场需求。 理想汽车去年营收1445亿元,离(lí)3000亿元还有一定距离。
编辑 余冬梅 综合自第一财经、每日经济(jīngjì)新闻
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